Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить Вам больше возможностей при использовании сайта.
Продолжая просмотр страниц сайта, Вы даете свое согласие на использование cookies.
Продолжая просмотр страниц сайта, Вы даете свое согласие на использование cookies.
Понятно, спасибо
«Горпарковки» в 2019 году модернизировали мобильное приложение «Парковки Москвы».
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА
Система эффективного управления городским парковочным пространством на базе цифровых технологий.
Ввод на муниципальных парковках платного периода для увеличения парковочной ёмкости.
Создание благоприятных и мотивирующих условий для краткосрочных стоянок.
ПОЛЬЗА ДЛЯ ГОРОДА
Проект решает ряд задач социально-экономического развития города.
ПОЛЬЗА ДЛЯ ГОРОДА
Проект решает ряд задач социально-экономического развития города.
Упорядочивает размещение автомобилей,
делает центр города привлекательным и красивым.
Повышает безопасность дорожного движения
вблизи пешеходных переходов.
Сокращает объем выхлопных газов,
потому что автовладельцы
не совершают «холостых» поездок в поисках свободных парковочных мест.
не совершают «холостых» поездок в поисках свободных парковочных мест.
Уменьшает поток личного транспорта
на центральных улицах: часть автомобилистов отказываются от поездок на работу на личных автомобилях.
Пополняет городской бюджет
за счет оплаты парковок и штрафов за нарушения правил парковки.
В Москве 100% доходов от проекта «Московский паркинг» (с 2012 года — 28 млрд рублей) поступает на обустройство улиц и дворов, основываясь на запросах жителей.
Источник – https://parking.mos.ru/
Источник – https://parking.mos.ru/
ЭВОЛЮЦИЯ
Стратегия создания и расширения проекта «Платные городские парковки».
ПРИНЦИПЫ
ТАКТИКА
ГОДОВОЙ ЦИКЛ РАСШИРЕНИЯ
ПРИНЦИПЫ ЭВОЛЮЦИОННОГО РАЗВИТИЯ
Создание и развитие городского парковочного пространства проводится в соответствии со Стандартом «Умный город» Минстроя РФ.
1
Последовательно
Увеличение количества платных парковочных мест происходит последовательно с постепенным освоением парковочного пространства в течение 5-10 лет.
2
Прозрачно
Планирование новых парковочных мест и условий их использования производится на основе полных и достоверных данных о парковочной ситуации (загруженность, оборачиваемость и др.), которые являются обоснованием целесообразности создания платных парковок.
3
Адаптировано
Ежегодная адаптация параметров проекта (места, тарифы, периоды) исходя из анализа загруженности и других показателей, полученных в результате непрерывного мониторинга платного парковочного пространства во время промышленной эксплуатации.
ТАКТИКА РАЗВИТИЯ
Новые парковочные места создаются в три шага: изучение ситуации, создание парковок и анализ полученных результатов.
Анализ ситуации/загруженности
В потенциальной зоне платных парковок устанавливаются камеры цифрового зрения, которые собирают данные о загруженности в режиме 24х7.
Создание платных парковок
На парковочных местах с загруженностью, превышающей 85%, Минтранс рекомендует организовывать платные городские парковки.
Оценка результата и оптимизация
Эффект эксплуатации городских платных парковок ежегодно оценивается по установленным критериям. На основе оценки формируются предложения по оптимизации.
Преимущества:
- парковки организуются только в востребованных местах;
- горожане положительно относятся к постепенному увеличению парковочного пространства;
- до организации платных парковок система мониторинга может обеспечивать дополнительные поступления от штрафов ПДД и Правил благоустройства.
ГОДОВОЙ ЦИКЛ РАСШИРЕНИЯ
Ежегодный цикл создания новых парковочных мест состоит из четерёх этапов. За цикл общее количество платных парковочных мест города увеличивается на 10 — 15 %.
Функции Системы интеллектуального мониторинга:
1–7 год — ежегодный повтор цикла распределения платных парковочных мест.
4–5 год — модернизация/замена оборудования.
8–10 год — эксплуатация и передача в муниципалитет созданной программноаппаратной инфраструктуры проекта.
Разработка и внедрение информационной системы, обеспечивающей предоставление гражданам информации о наличии парковочных мест в предполагаемом месте парковки (вкл. коммерческие паркинги), указание местоположения свободных мест и функцию навигации до них.
1–7 год — ежегодный повтор цикла распределения платных парковочных мест.
4–5 год — модернизация/замена оборудования.
8–10 год — эксплуатация и передача в муниципалитет созданной программноаппаратной инфраструктуры проекта.
Разработка и внедрение информационной системы, обеспечивающей предоставление гражданам информации о наличии парковочных мест в предполагаемом месте парковки (вкл. коммерческие паркинги), указание местоположения свободных мест и функцию навигации до них.
ОБНОВЛЕНИЕ-2019
В 2019 году завершился второй этап модернизации автоматизированной учетной системы платных парковок в Интеллектуальную парковочную систему (ИПС).
КОМПОНЕНТЫ ИПС
Схема взаимодействия программных продуктов ИПС
КОМПОНЕНТЫ ИПС
Схема взаимодействия программных продуктов ИПС
Максимальная нагрузка одного проекта:
- 500 000 операций в сутки;
- 100 000 парковочных мест.
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
Информирование автомобилистов
Специальное мобильное приложение. Интеграция с ЕСИА (gosuslugi.ru) и МФЦ. Медиа: портал, инфощиты, контакт-центр и PR.
Учёт использования парковок
Инновационная технология фотофиксации «Умные камеры». Мобильная фотофиксация: инспекторы, автопатрули.
Учёт оплаты парковок
Абонементы, льготы, каршеринг, электромобили и др. Онлайн-банк, платёжные терминалы, популярные платёжные сервисы, СМС-оплата и пр.
Работа с нарушениями
Интеграция и обмен данными с внешними системами: ГИС ГМП, ГИБДД, ФССП и др. Автоматическая обработка штрафов.
Расширенная аналитика
Анализ парковочных данных: загруженность, оплаты, нарушения. Построение прогнозов и рекомендации по повышению эффективности.
САМООКУПАЕМЫЙ МОНИТОРИНГ ПАРКОВОК
Система интеллектуального мониторинга ИПС осуществляет сбор данных для анализа загруженности парковок; посредством сети камер «цифрового зрения» инспекторов и автопатрулей.
Расходы на внедрение окупаются за счет средств, поступающих от парковочного проекта, штрафов за нарушения ПДД, зафиксированных системой.
Расходы на внедрение окупаются за счет средств, поступающих от парковочного проекта, штрафов за нарушения ПДД, зафиксированных системой.
Уникальные инновации:
- Цифровые камеры идентифицируют автомобиль с применением инновационной технологии «Захват ГРЗ» в момент паркования.
- Полная и достоверная статистика о парковочном трафике обеспечивается с помощью искусственного интеллекта, посредством которого автомобиль идентифицируется даже по части кузова.
Функции Системы интеллектуального мониторинга:
- автоматизированный контроль соблюдения ПДД в части стоянки и остановки;
- фиксация парковочных сессий на платных городских парковках;
- сбор статистических данных об использовании парковочного пространства города;
- контроль состояния дорожных знаков и других стационарных объектов УДС.
Разработано резидентом Инновационного центра «Сколково» — ООО «СИТИЛАБС».
ФЕДЕРАЛЬНОЕ МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ
Единое мобильное приложение «Горпарковки» для поиска и оплаты муниципальных парковок и коммерческих паркингов в России.
ИНТЕГРАЦИЯ С КОММЕРЧЕСКИМИ ПАРКИНГАМИ
ИПС может объединять функции поиска и оплаты популярных коммерческих паркингов торгово-развлекательных и бизнес-центров.
Пользователь получает возможность в одном мобильном приложении находить и оплачивать стоянку не только на муниципальных уличных парковках, но и на коммерческих паркингах.
Социально-экономические эффекты:
Пользователь получает возможность в одном мобильном приложении находить и оплачивать стоянку не только на муниципальных уличных парковках, но и на коммерческих паркингах.
Социально-экономические эффекты:
- быстрый поиск свободных парковок у места назначения;
- плавное распределение парковочного трафика по всему парковочному пространству города.
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ С ЦИФРОВОЙ КАРТОЙ
Аналитическая панель может хранить, обрабатывать, анализировать и визуализировать огромные объемы информации.
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ С ЦИФРОВОЙ КАРТОЙ
Аналитическая панель может хранить, обрабатывать, анализировать и визуализировать огромные объемы информации.
Цифровая карта парковочных объектов города отобразит:
- загруженность парковок;
- оборачиваемость парковочных мест;
- продолжительность парковочных сессий;
- нарушения правил стоянки и остановки.
РАСШИРЕННАЯ АНАЛИТИКА
Формат представления данных: дашборды, отчеты, графики, диаграммы
РАСШИРЕННАЯ АНАЛИТИКА
Формат представления данных: дашборды, отчеты, графики, диаграммы
Прогнозные модели
В перспективе аналитическая панель позволит прогнозировать загруженность парковочного пространства с учетом изменения следующих параметров:
В перспективе аналитическая панель позволит прогнозировать загруженность парковочного пространства с учетом изменения следующих параметров:
- количество бесплатных/платных парковок,
- места с запрещенной стоянкой,
- стоимость часа парковки,
- платный период,
- время на оплату,
- существующие льготы и др.
ВЫСОКАЯ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТЬ
Модернизация IT-инфраструктуры для повышения отказоустойчивости системы за счет кластеризации серверов приложений и баз данных.
ВЫСОКАЯ ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТЬ
Модернизация IT-инфраструктуры для повышения отказоустойчивости системы за счет кластеризации серверов приложений и баз данных.
Кластеризации положительно влияет на следующие показатели:
Кластеризация обеспечивает бесперебойное функционирование системы после отказа или выхода из строя одного или нескольких составных компонентов.
- Непрерывность процессов обработки платежей.
- Автоматическое устранение аварийных ситуаций.
- Защита целостности данных.
- Оптимальное использование мощностей.
Кластеризация обеспечивает бесперебойное функционирование системы после отказа или выхода из строя одного или нескольких составных компонентов.
БЕЛГОРОДСКИЙ ЦЕНТР ЭКСПЕРТНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ
Опыт внедрения/развития 17-ти российских проектов платных городских парковок.
13 проектов в России и за рубежом, включая проект «Парковки Москвы» в части подсистем, разработанных компанией. Включая вторую и третью линию.
Центр экспертных компетенций делает проект ИПС ясным и удобным для автомобилистов и специалистов Администрации города.
Мультикоманда центра — 93 специалиста:
- системные инженеры (DevOps);
- программисты;
- аналитики;
- тестировщики;
- операторы контакт-центра;
- технические специалисты;
- архитекторы;
- продукт-менеджеры;
- pr-специалисты;
- контролеры.
ТРИ ЗОНЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Центра экспертных компетенций ИПС
ТРИ ЗОНЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Центра экспертных компетенций ИПС
ФОРМЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Стратегия создания и расширения проекта «Платные городские парковки».
Приобретение и обслуживание за счет бюджетных средств
(государственный/муниципальный контракт)
(государственный/муниципальный контракт)
- Закупка оборудования, проведение монтажных и пусконаладочных работ, а также интеграция с конечными получателями фактов осуществляется в рамках 44-ФЗ.
- Контракт на оказание услуг по сервисному и техническому обслуживанию программного-аппаратного комплекса заключается также в рамках 44-ФЗ.
Концессионное соглашение
- Процедура по определению концессионера в соответствии с Федеральным законом от 21.07. 2005 года N 115-ФЗ.
- Концессионер за счет собственных средств осуществляет поставку оборудования, проведение монтажных и пусконаладочных работ, а также работы по интеграции с конечными получателями фактов.
- После внедрения проекта осуществляет его эксплуатацию, в рамках которой несет все операционные затраты.
- Доходность от эксплуатации проекта обеспечивается за счет получения денежных средств от оплаты парковок и штрафов за неоплату.
- Срок концессионного соглашения: 5–10 лет.
Долгосрочный государственный/муниципальный контракт (сервисный контракт)
- Процедура по определению исполнителя проводится в соответствии Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ.
- Инвестор за счет собственных средств внедряет систему.
- После внедрения проекта инвестор осуществляет его эксплуатацию, в рамках которой все операционные затраты также на нем.
- Доходность инвестора от проекта обеспечивается гарантированными платежами за счет бюджетных средств.
- Срок контракта: 5–10 лет.
ГЕОГРАФИЯ ВНЕДРЕНИЯ
ГЕОГРАФИЯ ВНЕДРЕНИЯ
ЯРОСЛАВЛЬ
21 сентября 2016 года компания ООО «Городские парковки» приступила к реализации проекта платного парковочного пространства Ярославля. Было осуществлено оборудование двух парковок «вне улицы».
ГОРПАРКОВКИ
Компания «Горпарковки» — это разработка и внедрение решений и систем цифровизации парковочных пространств городов.
ГОРПАРКОВКИ
Компания «Горпарковки» — это разработка и внедрение решений и систем цифровизации парковочных пространств городов.
17 городов России и СНГ управляют своими парковочными активами с помощью нашей системы.
В 2018 году «Горпарковки» вышли на международный рынок.
В 2019 году мы разработали модернизированную версию мобильного приложения «Парковки Москвы» по заказу ГКУ АМПП.
2013
начало работы
115 000+
парковочных мест
300 000+
транзакций в день
93
специалиста
17
городов
ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА
Мы хотели бы выразить слова благодарности партнерам, с которыми сотрудничаем в различных регионах Российской Федерации в рамках реализации проектов платных парковок.
ПАРТНЕРЫ ПРОЕКТА
Мы хотели бы выразить слова благодарности партнерам, с которыми сотрудничаем в различных регионах Российской Федерации в рамках реализации проектов платных парковок.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!
Бесплатная консультация по реализации проекта и презентация программно-аппаратного решения для внедрения в Вашем городе.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!
Бесплатная консультация по реализации проекта и презентация программно-аппаратного решения для внедрения в Вашем городе.
Поля, отмеченные знаком *, обязательны для заполнения.
ООО «Городские парковки»
308033, г. Белгород, ул. Королева, 2а, корпус 2, офис 301
+7 (4722) 777−250
[email protected]
308033, г. Белгород, ул. Королева, 2а, корпус 2, офис 301
+7 (4722) 777−250
[email protected]
ООО «Городские парковки»
308033, г. Белгород, ул. Королева, 2а, корпус 2, офис 301
+7 (4722) 777−250
[email protected]
308033, г. Белгород, ул. Королева, 2а, корпус 2, офис 301
+7 (4722) 777−250
[email protected]
© 2014—2019 — ООО «Городские парковки» (ИНН 3123326294) — создание парковочных проектов